塑料导轨是以聚四氟乙烯为基体，加入青铜粉、二硫化钼和石墨等填充剂混合烧结并做成软带状。导轨软带使用的工艺简单，只要将导轨粘贴面作半精加工至表面粗糙度Ra1.6～3.2um，清洗粘贴面后，用胶合剂粘合，加压固化后，再经精加工即可。

　　车方机精制作加工数车车床的泡沫塑胶材质制品导轨只是 在与床身导轨匹配的滚动条导轨上黏接上静、动滚动出现摩擦弹性系数大体类似，耐磨橡胶性能、吸振的泡沫塑胶材质制品软带，以及在定、动导轨当中通过注塑工艺的的方式制作而成泡沫塑胶材质制品导轨。各种泡沫塑胶材质制品导轨具充分的滚动出现摩擦性能、耐磨橡胶性能性和吸振性，由此在车方机精制作加工数车车床上常见用。

　　1、较高的耐腐性：使其在食用过程中损伤比较小，增高了它的食用蓄电量。       2、挤压的压力小：因为本身挤压指数低，故挤压的压力特别小。       3、自滑润性好：不必须要一些滑润油，比钢和纯铜加滑润油后的滑润性还要高。       4、无比好的抗冲击力试验性：与的工程建设塑料材质相较于，其冲击力试验抗压强度是PC的2倍，ABS的5倍。　　(2) 塑胶导轨的缺点有哪些︰　　1. 耐温性能差，热导率低。　　2. 机戒程度低，基础太差，易金属疲劳。　　2、橡胶导轨的相关材料︰　　(1)、对pp塑料导轨原料的总体需求　　1. 静静摩擦指数公式小，特别静动静静摩擦指数公式比较敏感。　　2. 自轴承润滑油性、耐腐蚀性要高。　　3. 抗压比强度高、抗金属疲劳性好。　　4. 丁晴、耐水、为耐酸硷，抗破裂。　　5. 吸潮率低，保持着面积稳固性。　　6. 生产成本费用低，易黏结，非常适合机械性生产制作。　　(2)、对黏结剂最主要规定　　1. 黏结生产工艺简单化，黏结抗弯强度高。　　2. 在普通下可以土建工程和凝固后型，要有足够的适胶期，凝固后型时段适度。　　3. 耐损坏、耐水、耐酸碱硷，抗损坏。